Bicicletta e covid19: come sta cambiando la mobilità urbana nelle città?

Bicicletta e auto battono il bus: ecco come il covid19 sta cambiando la mobilità urbana

Secondo uno studio statistico Bcg, il 37% degli italiani utilizza molto meno bus, metropolitana e treni preferendo la bicicletta o l’auto privata: nei prossimi 12-18 mesi previsto un boom degli spostamenti su due ruote, anche grazie agli incentivi resi disponibili dal governo. Il dato è una conferma – che onestamente non ci coglie di sorpresa – di ciò che già prima dell’estate, verso la fine del lockdown, sembrava essere lo scenario più evidente.

La conferma è arrivata da una ricerca condotta della società di consulenza Bcg, secondo la quale saremmo all’inizio di una nuova mobilità: l’indagine “How Covid 19 will shape urban mobility”  ha coinvolto 5.000 abitanti delle principali città negli Stati Uniti, Cina ed Europa occidentale – Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Uniti – ed i dati ci suggeriscono che il 37% degli italiani ha dichiarato di utilizzare molto meno di prima i mezzi pubblici, preferendo piuttosto la propria auto, la bici oppure a piedi.

Più mobilità ciclabile: le associazioni ambientaliste suggeriscono la linea da intraprendere

A guardare i dati, non c’é molto da stare allegri se pensiamo alla mobilità sostenibile: certo, aumenta la domanda di bicicletta ma allo stesso tempo aumenta anche quella delle auto private e cala drasticamente l’utilizzo del mezzo pubblico. La bicicletta deve essere il mezzo di trasporto più adatto da incentivare nell’era del covid19: è questa la richiesta di molte associazioni rivolta direttamente a regioni e comuni che a loro volta stanno ragionando su quali strategie e incentivi adottare per evitare che i cittadini, viste le norme limitative per l’utilizzo del trasporto pubblico, non decidano in massa di tornare ad usare l’auto privata con conseguenze sul traffico e sull’inquinamento ambientale. Noi di WOWnature abbiamo sempre cercato di incentivare la mobilità sostenibile, soprattutto quella su due ruote. Per questo e molti altri motivi è nato il progetto della nuova ciclovia verde Treviso-Vicenza-Ostiglia.